一位货车司机在社交媒体上分享了自己的经历，对高速公路收费表示质疑。据他描述，他在广东庆丰站仅行驶了1公里，却被收取了22元的过路费，这一费用之高让他感叹甚至超过了索马里海盗的“勒索”。视频迅速在网络上引发关注和讨论。
随后，庆丰收费站的工作人员给出了解释，指出实际收费基于的是从连接线到收费站的总距离，大约8公里，而非司机所指的1公里。因此，根据货车的计费标准，22元的收费是符合规定的。高速客服也补充说明，由于广清北环连线与收费站直接相连，通过庆丰收费站时会一并收取连接线的费用。
尽管官方解释详尽，但客服的一席话引发了部分网友的不满。客服建议，如果觉得费用高昂，可以选择绕行地方道路，尽管这可能意味着更远的距离和可能遇到的交通拥堵。此言一出，不禁让人思考公共服务中的公平性问题，以及在面对公众质疑时，相关部门是否有改进服务、提升透明度的空间。
部分网民加入讨论，提出匝道作为高速公路的一部分，其前段是否也被纳入了收费范围。尽管有人认为这类质疑过于苛刻，但也有观点强调，即使是“正规收费”，也应追求合理性和民众的接受度，尽量避免像1公里22元这样容易引起争议的收费情况。
高速收费关乎民生，是社会公平的一个体现。面对公众对收费政策的不解和不满，相关部门应当积极听取意见，适时作出调整，以维护公众利益和促进社会公平。对于此类事件，社会各界的看法不一，但普遍认同的是，提升收费透明度和合理性，是构建和谐公路交通环境的关键。